Завод по выпуску «Ласточек» будет делать полностью российские поезда

Завод по выпуску "Ласточек" будет делать полностью российские поезда

МОСКВА, 23 янв — ПРАЙМ. Российская «Синара – транспортные машины» (СТМ, входит в группу «Синара») готовится выпускать на заводе, который сейчас производит «Ласточки», совершенно новый пассажирский полностью российский поезд и его модификации с другим названием, сообщили РИА Новости в СТМ.

«Ласточки» созданы на базе немецкой платформы Desiro. В России их выпускает завод «Уральские локомотивы». Он был создан в 2010 году как совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской «Синара — Транспортные машины». Однако в мае 2022 года иностранная компания сообщила, что сворачивает бизнес в России, включая выход из существующих совместных предприятий. Локализация «Ласточек» в настоящее время составляет около 90%.

«Мы готовились последние годы для производства полностью российского поезда, и сейчас ведем именно эту работу. СТМ готовы полностью перейти на производство отечественных электропоездов после получения необходимых сертификатов», — сообщили в компании.

Какие-либо технические детали нового подвижного состава собеседник агентства раскрывать не стал, сказав лишь, что новые поезда не будут называться «Ласточка». «Вероятно, как-то иначе будут называться», — сказали в компании.

«Уральские локомотивы» в настоящее время продолжают выпускать электропоезда «Ласточка».

Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов ранее сообщил в интервью «Объединению производителей железнодорожной техники», что в 2022 году, с учетом геополитической и экономической обстановки, у «Уральских локомотивов» и его поставщиков возникли трудности с поставкой импортных комплектующих. Завод для продолжения производства оперативно стал прорабатывать вопросы по разработке новых серий электропоездов «Ласточка» с российскими комплектующими.

Он говорил, что в 2023 году планируется сертификация нового электропоезда ЭС104 с российским тяговым приводом, и он будет аналогом «Ласточки» серии ЭС2Г «стандарт», но с измененным экстерьером головного вагона. В 2024 году в планах у завода разработать и сертифицировать двухсистемный электропоезд ЭС105 (аналог ЭС1П), а параллельно ведется разработка принципиально новых электропоездов, в том числе двухэтажных и с автономной тягой с аккумуляторными батареями. перечислял Пегов. Замглавы РЖД напоминал и о совместной с РЖД работе по запуску беспилотных поездов.

Источник

Оцените статью
Поделиться с друзьями
Бизнес финансы аналитика рынки
Добавить комментарий